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　　央廣網(wǎng)北京11月27日消息 據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，中共中央、國務(wù)院近日印發(fā)了《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》。條例規(guī)定，我國將嚴格公車配備制度，只保留省部級以上官員專車，取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行由公務(wù)人員自主選擇，實行社會化提供，并適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。

　　據(jù)了解，我國全國的公車至少在200萬輛以上，而這樣數(shù)量龐大的公車，絕大多數(shù)都是一般公務(wù)用車。如果取消一般公務(wù)用車，就意味著不少單位，將來一輛公車都不應(yīng)該有，這對財政資金而言將是一個巨大的節(jié)約。

　　所以，規(guī)定出臺后，媒體也評論稱，這一規(guī)定可以稱作是公車改革的破冰之舉。那么海外其他國家和地區(qū)的公車究竟是如何配備的？普通的公務(wù)出行又是如何解決的？我們來了解一下。

　　先來看香港，《中國日報》亞太分社記者李濤介紹，香港的公車使用有著非常細致的規(guī)定，港府鼓勵公務(wù)員使用公共交通出行。

　　李濤：特區(qū)政府首長級以上的高級官員大概只有1200多人，他們才可以使用公車出席以公職身份參與的活動，在公車上也享有一定的優(yōu)待。但這并不代表即使這些高級官員就能隨意地使用公車。事實上全香港有資格配備專車，并不限使用的高級別官員一共也不超過40人，這其中包括了行政長官、終審法院首席法官、政務(wù)司司長、財政司司長、律政司司長等，其他的首長級官員用車也必須要與公職有關(guān)，除了一些特別的情況，比如到醫(yī)院就診等等。除了這1000多名左右的首長級官員，政府則規(guī)定其他公務(wù)人員需要考慮工作需要和成本效益，需要采用最合適的交通工具來執(zhí)行職務(wù)，其中他們要求公務(wù)員采用比較便宜的公共交通工具，包括地鐵、巴士、出租車等等，而普通公務(wù)員外出如果需要使用公車，還需要他們部門的首長批準，并通過物流署來調(diào)配。