【事件】甘肅蘭州尾號(hào)限行3個(gè)多月來，每月近萬輛的新車增速使交通不堪重負(fù)，有媒體質(zhì)疑，治堵竟然成了“添堵”。 [尾號(hào)限行后新車猛增 蘭州治堵竟成“添堵”]
中廣網(wǎng)北京1月10日消息 尾號(hào)限行三個(gè)多月了，結(jié)果蘭州新車增速讓交通不堪重負(fù)。對(duì)此，中國之聲特約觀察員王健作如下點(diǎn)評(píng)：
王健：這件事可能有的人真著急，有的人看熱鬧，覺得蘭州疏堵措施沒有起到作用，甚至起到反作用。其實(shí)我覺得大家都不用看笑話，因?yàn)樘m州的今天可能就是北京的昨天，很有可能是你所生活的那座城市的明天。尾號(hào)限行沒起到效果，主要原因是什么？我覺得一個(gè)很關(guān)鍵的一點(diǎn)就是沒有發(fā)展的眼光看問題。
第一，尾號(hào)限行是一種權(quán)宜之計(jì)，中國正在大規(guī)模的進(jìn)入汽車社會(huì)的門檻上，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的一個(gè)事實(shí)，大家都想有車。我記得昨天看《非誠勿擾2》，曾經(jīng)說大家有錢了想使喚人，但是在中國過去出行難大家都知道，希望改變出行難的局面，能買得起車了，可能大家都想買一車輛，不能簡單的以限制為手段。
第二，我覺得路的問題沒解決，比如說蘭州是一座地形狹長的城市，它東西長南北窄，人口主要集中在兩個(gè)區(qū)域，一個(gè)是城管，一個(gè)是七里河，尤其是城關(guān)區(qū)交通擁堵讓城市不堪重負(fù)，80%的車輛聚集在城關(guān)區(qū)，而且城市排污管網(wǎng)的建設(shè)，多處開挖加重了這個(gè)城市的擁堵狀況，可以說擁堵本身很重要的一個(gè)原因是交通是道路的原因，而不是車輛多的原因。在這種情況下，路的問題沒解決，想解決擁堵的問題其實(shí)是非常難的一個(gè)問題。
第三，我覺得尾號(hào)限行是行政手段，行政手段面臨著容易缺乏論證，容易沒有想清楚就出臺(tái)，所以從長期來講，容易產(chǎn)生各種各樣的問題。尤其是這種尾號(hào)限行跟車輛增長是呈反比的關(guān)系其實(shí)是非常非常難的。比如春運(yùn)，今年25億人要春運(yùn)，每年春運(yùn)都是一個(gè)難題，我們不能簡簡單單的說，某一類人單數(shù)年份可以在春運(yùn)期間出行，某一類人在雙數(shù)年份間可以出行，我覺得這是完全不能解決問題的，所以從這個(gè)角度來講最主要我們現(xiàn)在鐵路在增加運(yùn)力。
堵車的問題現(xiàn)在不是一城一地的問題，而是一個(gè)全國的問題，在基礎(chǔ)設(shè)施城市規(guī)劃人的意識(shí)的落后和汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭之間，彼此之間的矛盾需要大智慧，需要整體的規(guī)劃，需要更科學(xué)的管理和規(guī)劃，中國是一個(gè)快社會(huì)，我們知道中國現(xiàn)在的發(fā)展，大家的生活節(jié)奏都非�？�，希望我們的社會(huì)不會(huì)因?yàn)槎萝嚩兂梢粋�(gè)慢社會(huì)。
熱搜詞：茅臺(tái)限價(jià)令 凈水機(jī)背后玄機(jī) 亞足聯(lián)大選 質(zhì)檢新標(biāo)準(zhǔn) 水果箱灌水泥
（中國之聲、中國廣播網(wǎng)聯(lián)合推出新聞線索提供平臺(tái)，您可將新聞線索發(fā)至郵箱：xwxs@cnr.cn，我們將第一時(shí)間派出記者調(diào)查事件、報(bào)道事實(shí)、 揭開真相。）
