【事件】1角錢1斤的芹菜，2分錢1斤的大白菜……最近，部分蔬菜價(jià)格暴跌，引發(fā)人們對(duì)菜農(nóng)和菜價(jià)的熱切關(guān)注。【超市蔬菜價(jià)格并未因產(chǎn)地滯銷而下跌】

　　中廣網(wǎng)北京5月10日消息 農(nóng)村菜價(jià)暴跌傷農(nóng)，城市菜價(jià)高漲傷民。對(duì)此，中國(guó)之聲特約觀察員丁兆林作如下點(diǎn)評(píng)。

　　丁兆林：一些品種的蔬菜在田間地頭的收購(gòu)價(jià)才幾分錢，但城里菜市場(chǎng)和超市的價(jià)格依然維持在幾塊錢的高價(jià)。農(nóng)民，中間商 和運(yùn)輸商都沒(méi)掙到錢，到底錢到哪里去了，原本應(yīng)該是擁有物價(jià)管理職能的物價(jià)部門的調(diào)查職責(zé)，現(xiàn)在只能由媒體記者來(lái)完成，是“有關(guān)部門的失職”。

　　西葫蘆從產(chǎn)地到市場(chǎng)，價(jià)格竟然翻了20倍。密集聚焦物流領(lǐng)域諸多久治不絕的亂象和怪象，包括進(jìn)城難、天價(jià)過(guò)路費(fèi)、亂罰款、進(jìn)場(chǎng)費(fèi)以及重復(fù)征稅等等成了菜價(jià)的主要成本，一斤菜絕大多數(shù)的錢讓與菜無(wú)關(guān)的人賺走了。蔬菜成了利益輸送的主渠道。

　　許多城市以治堵為名，把民眾的生命線堵在城外，讓物價(jià)由此起飛，源頭是管理理念錯(cuò)誤，香港東京等大城市都把市民消費(fèi)品的運(yùn)貨渠道當(dāng)做公交一樣予以重視，才保證了市民的基本供應(yīng)。看來(lái)是交通部門在讓物價(jià)飛。

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