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中廣網(wǎng)北京12月15日消息 據(jù)中國之聲報道，兩岸開通，有助于臺灣旅游產(chǎn)品的開發(fā)，對此，臺灣旅行商業(yè)同業(yè)會理事長姚大光先生深有感觸。
姚大光說，“過去因為是周末包機，所以一定要禮拜六來禮拜六回去，行程通常是8天�，F(xiàn)在我知道大陸出境的行程8天不多了，大部分是6天、5天，平日包機適合短期的旅行，你可以三天兩夜，這樣的旅游產(chǎn)品就可以推出來。但是108班21個航點沒有辦法每一個航點天天都有飛，現(xiàn)在天天都要飛的是幾個主要城市，北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門，這6個航點天天有飛，其他的沒有辦法天天飛，有的城市大概是一個禮拜是一班，有的目前還飛不到，表示108班還不足以滿足現(xiàn)在的市場。當然這是要有一個過程的，我們也可以接受這是一個過程，未來肯定要滿足。所以隨著包機的開通以后，產(chǎn)品多樣化就可以產(chǎn)生了，比如說高雄有飛，臺北也有飛，可以從臺中飛，臺北飛，這個產(chǎn)品多元化也會出來，我覺得對大陸觀光客來臺旅游有很大的幫助，甚至對臺灣旅客到大陸旅游也有很大的幫助�！�
姚大光還表示直航有很多好處：“第一個航空公司飛行的成本降低了，理論上機票會便宜一點，這牽扯到一個供需的問題。就說一年去400多萬人，我自己來講，我現(xiàn)在去大陸出差，太貴，我也不想從港澳去轉(zhuǎn)，因為要浪費時間，因為供需問題，所以降下來的程度沒有那么高。我想兩邊的主管機關都會注意到這個問題，都要求航空公司要有實際的反應成本的措施出來。我看現(xiàn)在航空公司有適度的做出反應。一年我們進上海要100多萬人次，上海才40個航班帶不了100多萬人次，只帶40多萬人次，從座位上來講又省時又省錢，當然大家都希望大陸包機了，就是因為需求高所以價格降不下來，這個我們可以理解，我看現(xiàn)在效果出來了，各航空公司紛紛把價錢調(diào)低。”
姚大光最后感概：“我其實有一個憧憬這樣看，未來3到5年可能兩岸的交流交往可以達到1000萬人次，如果交通的便利性完全可以達到的話，現(xiàn)在看，原來經(jīng)過香港飛行到中國大陸，跟現(xiàn)在的截彎取直看，光時間上可以大大的縮短，可以節(jié)省很大的成本。我看時間的安排，到北京只要2個小時，就有很明顯的效果，也就是說像我們出差的話可能我今天去，明天就可以回來了，所以我想像這樣的發(fā)展下去，甚至周末我們度個假，可以選擇海南島，我覺得兩岸開啟這個是一個大事，也是一個好事，作為旅游業(yè)業(yè)者之一，當然我們熱烈的歡迎也期盼著兩岸的包機可以順利的運行。對兩岸人民來講，對兩岸的游客來講都是一個好事�！�
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