今年起，北京市豐臺區(qū)軌道交通網(wǎng)將“提速跑”。隨著河西軌道T1線和T2線動工，未來這兩條現(xiàn)代有軌電車線路將接駁14號線和房山線等既有軌道線網(wǎng)。昨日，豐臺區(qū)交通委相關(guān)負責(zé)人透露，房山線也計劃北延，與10號線直接實現(xiàn)換乘；新機場線草橋站今后將可辦理值機。

　　豐臺區(qū)要建兩條T字頭的軌道——河西T1線和T2線，兩條線都是區(qū)域內(nèi)運營。其中，河西T1是從園博園北到房山線的稻田站。河西T2是從河西T1引出，直達青龍湖附近。

　　豐臺交通部門透露，今年這兩條線路力爭開工，但因涉及周邊地塊和路網(wǎng)的配套等問題，雙線的開通時間都暫不確定。可以確定的是，兩條區(qū)域線路將與既有軌道線網(wǎng)實現(xiàn)接駁。

　　按計劃，這兩條線將采用有軌電車運營模式。此前交通部門曾發(fā)布數(shù)據(jù)，有軌電車能耗約為傳統(tǒng)公交車的三分之一。

　　另外，北京最能裝的地鐵——16號線北段去年試運營。目前，這條線路南段大部分車站已進場施工，其中涉及豐臺路段�！柏S臺火車站站、麗澤商務(wù)區(qū)站等車站要和其他部門對接，進展相對較慢。”交通部門負責(zé)人透露，預(yù)計2018年，這條地鐵將南北貫通，全程29座車站中有12座是換乘站。

　　14號線剩余段建設(shè)“卡”點也位于麗澤商務(wù)區(qū)。豐臺交通部門相關(guān)負責(zé)人透露，預(yù)計2019年剩余段將試運營。屆時，豐臺將打通一條東西向的快速走廊。

　　豐臺區(qū)域內(nèi)，8號線三期也正在建設(shè)。未來，市民將實現(xiàn)乘坐一趟地鐵，從城市北部的奧林匹克公園直達南五環(huán)外。另外，房山線也將北延至豐臺區(qū)，在豐益橋與10號線對接，加強中心城區(qū)與房山的銜接。

　　豐臺區(qū)還有一條備受關(guān)注的軌道，即新機場線正在加緊建設(shè)。這條線路全程41.36公里，列車預(yù)計20分鐘內(nèi)跑完。這是目前國內(nèi)城市軌道交通的第一速度。

　　預(yù)計2019年，這條線路將隨新機場同步投入使用。屆時，草橋站將實現(xiàn)與既有10號線換乘，未來這站還將引入19號線和11號線。市民在這里可以直接辦理值機手續(xù)，甚至托運行李。交通部門此前透露，新機場線的列車將設(shè)行李拖掛車廂。

　　新機場線的另外兩站也均為換乘站。其中磁各莊站將接駁正在規(guī)劃中的城際聯(lián)絡(luò)線。新機場北航站樓站將可以換乘京霸城際鐵路等。遠期，這條線還預(yù)留了南航站樓站。

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　　豐臺年內(nèi)打通40條斷頭路

　　交通部門透露，今年年內(nèi)，豐臺將打通40條斷頭路。

　　按計劃，豐臺區(qū)今年將打通的40條斷頭路包括，京開東路、宋家莊路、槐房北路、西局南街和槐房四號路等。

　　另外，麗澤路已經(jīng)開工建設(shè)。未來，這條城市快速路將從麗澤橋開始，往東一路高架，直達菜戶營橋。豐臺區(qū)交通委相關(guān)負責(zé)人介紹，2020年前，豐臺區(qū)將建成麗澤路、馬家堡東路等快速路，同時啟動對六圈路和康辛路的建設(shè)。已經(jīng)修到五環(huán)的京良路也計劃東延。（記者劉冕）