央廣網(wǎng)合肥1月11日消息(記者趙家慧)在剛剛過去的12月,來自山東濟南的90后車主小唐心情非常的好,他在江淮乘用車的“百臺交車”儀式上喜提新車,成為嘉悅A5的首批車主。

 

  對于為什么選擇嘉悅A5,小唐有自己的理由!拔矣X得這款車就是一個帥!從車頭到車尾,都非常時尚、動感。尤其是掀背式尾門,看起來滿滿的轎跑感覺,開出去很拉風(fēng)!

 

 

  面向年輕車主的“顏值擔(dān)當”

 

  2019年的年底,是嘉悅A5的“豐收季”。在各個年度汽車評選中,它接連斬獲如網(wǎng)易“China創(chuàng)新設(shè)計獎·突破格局”大獎、網(wǎng)通社“2019年度最受歡迎轎車設(shè)計獎”在內(nèi)的頗具分量的多項大獎。

 

  

 

  網(wǎng)易設(shè)計盛典的評審團表示:江淮嘉悅A5打破格局,以革新設(shè)計重現(xiàn)浪潮。整合江淮全球設(shè)計資源,融入掀背式結(jié)構(gòu),給用戶帶來“一眼入魂”的時尚外觀。

 

  在去年11月的第十七屆廣州車展上,嘉悅A5還榮獲了南都傳媒第18屆車壇奧斯卡“2019年度掀背運動式轎車”、新車評“2019年度最值得期待掀背運動轎車”等細分市場的獎項。

 

  

 

  掀背式結(jié)構(gòu)設(shè)計是嘉悅A5的“王牌”。相比傳統(tǒng)三廂轎車,“兩倍挑高”的尾門讓后備箱的空間利用率大幅提升,還可輕松容納野營、釣魚、燒烤、騎行的裝備,能滿足熱愛生活又喜愛運動的新生代年輕人的需求。此外,后排頂部的凹槽設(shè)計,顯著提升了頂部空間,使得后排乘坐空間更加寬敞、舒適。

 

 

  作為江淮乘用車3.0時代的首款轎車產(chǎn)品,嘉悅A5由江淮意大利設(shè)計中心首席設(shè)計師Daniele Gaglione(丹尼爾)主導(dǎo)操刀,國內(nèi)本部設(shè)計團隊聯(lián)合設(shè)計。

 

  在車內(nèi)配置上,嘉悅A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶儀表”的“雙液晶屏組合”,集成J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、科大訊飛車載語音3.5系統(tǒng)和APP遠程控制等為一體,滿足了豐富便捷的導(dǎo)航、娛樂、車控等日常用車場景。

 

 

  另外,嘉悅A5全系搭載1.5T四缸發(fā)動機,匹配6MT和CVT兩套變速箱,動力充足,傳遞平順,且滿足目前最嚴苛的國六B排放標準。

 

  何以擁有“嘉”速度?

 

  在“品質(zhì)的JAC”道路上,江淮不斷前進。近年來,隨著與大眾合作的深入,從2018年2月份起,江淮乘用車全面采用德國VDA質(zhì)量管理體系,使得許多關(guān)鍵工位有了更高效的質(zhì)量管理手段,而且評價指標可量化。

 

 

  在新標準的推動下,江淮汽車花費2億元進行生產(chǎn)線改造升級,并在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了50名質(zhì)量管理團隊,確保下線的產(chǎn)品滿足大眾全球化的品質(zhì)標準。作為嚴格按照德國VDA質(zhì)量管理體系和大眾Audit評審要求打造的嘉悅A5,具備了高質(zhì)量的特征,可以說“德味十足”。

 

 

  正如新車評在頒獎評語中所說:和大眾共線的第一款轎車,嘉悅A5確實較之前的江淮產(chǎn)品有了質(zhì)的提升,尤其是底盤確實讓我們感受到了大眾車的質(zhì)感。

 

  “賣到歐美去!”

 

 

  墨西哥當?shù)貢r間2019年11月13日,嘉悅A5(海外命名為J7)在墨西哥實現(xiàn)全球首次發(fā)布,吸引了墨西哥當?shù)孛襟w爭相報道。

 

  “賣到歐美去、賣到全球去。”這是江淮汽車集團黨委書記、董事長安進提出的目標,也是江淮海外拓展的新方向。

 

  作為美洲第四大經(jīng)濟體,墨西哥已超越韓國成為全球第六大汽車制造國。墨西哥人一直以本國能夠為日系、美系、德系品牌代工并且出口全球而驕傲,認為“墨西哥制造”代表著全球認可的品質(zhì),現(xiàn)在墨西哥人對“中國制造”的認可、對“江淮制造”的青睞,讓江淮人感到驕傲。

 

  江淮汽車已在墨西哥成功開設(shè)了23家高規(guī)格品牌形象店,江淮汽車的引入還提升了墨西哥汽車行業(yè)通用性安全標準。在墨西哥汽車行業(yè)下行的大環(huán)境下,2019年1-10月,江淮汽車累計出口同比增長34%。

 

  與此同時,已經(jīng)得到國內(nèi)市場認可并且成功在海外市場展露頭角的瑞風(fēng)S4也在智利首都圣地亞哥強勢上市。伴隨著嘉悅A5和瑞風(fēng)S4的到來,毫無疑問將進一步提升江淮汽車的品牌形象和市場競爭力。 

 

 

  截止目前,江淮汽車已建立了19家海外工廠,其中有15家分布在“一帶一路”沿線國家和地區(qū),出口產(chǎn)品覆蓋“一帶一路”沿線62個國家和地區(qū),近三年向“一帶一路”沿線國家和地區(qū)出口累計達15萬輛,并成功進入土耳其、意大利、墨西哥等高端市場。

 

  按照計劃,嘉悅A5未來還將在更多國家上市。

 

  2020年8月,墨西哥、智利、秘魯、哥倫比亞等國;

 

  9月,埃及、尼日利亞等非洲市場;

 

  10月,阿根廷、厄瓜多爾等市場;

 

  2021年1月,阿聯(lián)酋等海灣國家;

 

  5月,哈薩克斯坦正式上市……

 

  密集的上市節(jié)奏,體現(xiàn)了江淮汽車對國際市場的重視,也透露了“品質(zhì)的JAC”所擁有的自信和“野心”。

 

  新一輪全面發(fā)力

 

  縱觀整個車市,去年零售需求持續(xù)低迷。2019年1-11月,國內(nèi)狹義乘用車市場產(chǎn)銷雙雙同比下滑,分別下滑10.9%和10.2%。而長期占據(jù)乘用車半壁江山的轎車,同比下滑幅度甚至超過整體均值,年度產(chǎn)銷同比下滑12.1%和11.9%。

 

  而江淮嘉悅A5,以上市40天訂單破萬的“成績”,收官2019年。

 

  與此同時,近日《中國企業(yè)海外形象調(diào)查報告2019·拉美版》正式發(fā)布,這是由中國報道雜志社、當代中國與世界研究院和國際知名調(diào)查機構(gòu)凱度(Kantar China)聯(lián)合開展的調(diào)查。以100為均值,企業(yè)海外形象指數(shù)超過100表示企業(yè)海外形象較好,指數(shù)越高表現(xiàn)越好。江淮汽車憑借優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、貼心的服務(wù),在該指數(shù)模型中得分111.30,排名阿里巴巴、中興通訊之后,位居榜單第6名,在汽車制造業(yè)中高居榜首。

 

  正如網(wǎng)易設(shè)計盛典評審團所說的那樣:江淮在厚積薄發(fā)中蛻變重生。

 

 

  嘉悅A5越級的設(shè)計和越級的品質(zhì),反映出江淮乘用車3.0時代的革新變化,完全改變了用戶對江淮的形象認知。

 

  有一句話說得好,“擁有年輕人,就是擁有未來”。

 

  作為已有55年歷史的汽車企業(yè),江淮依然有一顆年輕澎湃的“芯”。

 

  嘉悅A5的“走紅”,我們不應(yīng)僅僅把它看做是江淮吹進車市“寒冬”的一份“暖意”,更應(yīng)看做是江淮新一輪的全面發(fā)力。

 

  當我們得到這樣一個數(shù)據(jù):近七年來,江淮的技術(shù)研發(fā)投入超百億;同時,當我們看到,江淮又在“躬身”向大眾學(xué)習(xí),揚獨家優(yōu)勢,匯天下精華;蛟S,就能回答這一問題:

 

  為什么是“嘉悅A5”?

 

  必須是“嘉悅A5”!