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　　高考，對(duì)于國(guó)內(nèi)學(xué)子來(lái)說(shuō)是一次改變命運(yùn)的機(jī)會(huì)，人們堅(jiān)信從這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中脫穎而出的人有更多機(jī)會(huì)成為人生贏家，無(wú)論當(dāng)上CEO或迎娶白富美，一切的一切都需要先經(jīng)過(guò)這場(chǎng)試煉。而對(duì)于汽車品牌來(lái)說(shuō)，每次市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變都如同一場(chǎng)“高考”，在同樣消費(fèi)環(huán)境下，誰(shuí)嗅到了風(fēng)向標(biāo)的指向并為此做足準(zhǔn)備，便有可能扭轉(zhuǎn)乾坤，徹底改變品牌的未來(lái)。

　　徹底摧毀保時(shí)捷氣質(zhì)，一記打醒保守主義者的響亮耳光！

　　卡宴，就是在試煉中把握住了機(jī)會(huì)的典型代表，就像最聰明的考生從來(lái)不死記硬背一樣，卡宴用一點(diǎn)點(diǎn)創(chuàng)意和一籮筐勇氣，為保時(shí)捷品牌交出了滿分答卷。憑借911，保時(shí)捷成為了最深入人心的豪華跑車品牌之一，但保時(shí)捷的歷史絕不能用這一款車型代表，911是傳奇，但不那么顛覆。

　　1991年，保時(shí)捷陷入財(cái)政危機(jī)，這時(shí)一位叫魏德金的前保時(shí)捷項(xiàng)目主管重回公司執(zhí)掌帥印。但掌門人不是那么好當(dāng)?shù)模?992年，保時(shí)捷全年銷量只有14362輛，是之前鼎盛時(shí)期的四分之一，面臨諸多問題，魏德金撥開迷霧，從最核心、最基礎(chǔ)的問題開始改革，即控制成本、提高效率。

　　之后一系列的品牌維護(hù)與產(chǎn)品更新令保時(shí)捷扭虧為盈，同時(shí)，最令人吃驚也是保時(shí)捷歷史上最不可思議的拐點(diǎn)出現(xiàn)在了21世紀(jì)初期。魏德金提前嗅到了SUV市場(chǎng)的大好前景，他與大眾汽車集團(tuán)共享了一個(gè)全新SUV平臺(tái)，在此平臺(tái)上可以同時(shí)嫁接三個(gè)品牌的車型，其中便包括保時(shí)捷卡宴。

　　這款以西班牙辣椒命名的保時(shí)捷SUV讓全世界都傻了眼，在車迷印象中，保時(shí)捷是一個(gè)專門生產(chǎn)跑車的車廠，可這款碩大的四輪驅(qū)動(dòng)的大塊頭與保時(shí)捷的徽章是那么的不搭調(diào)！但是，市場(chǎng)的瞬息萬(wàn)變重重地給了保守完美主義者一記響亮耳光，保時(shí)捷卡宴在全球范圍內(nèi)取得了非凡的成功。

　　卡宴與途銳之間的共通之處達(dá)到四分之三左右，這大大降低了卡宴的生產(chǎn)成本。中國(guó)、俄羅斯、印度等新興市場(chǎng)的消費(fèi)者很喜愛這款價(jià)格比911低，同時(shí)空間和座位又多的大保時(shí)捷，它占據(jù)了保時(shí)捷總銷量的一半以上，就連阿聯(lián)酋和美國(guó)這種老牌豪車市場(chǎng)也對(duì)卡宴表示出了強(qiáng)勁的消費(fèi)力。