曾經(jīng)在2014年北京車展上以“東風(fēng)1號(hào)”命名的東風(fēng)自主乘用車旗艦車型東風(fēng)A9于2月28日正式與媒體見面。該車搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)，與PSA即將在國(guó)內(nèi)上市的高檔車型共用PSA 3號(hào)平臺(tái)，預(yù)售價(jià)格預(yù)計(jì)在17-22萬元左右，屆時(shí)，東風(fēng)A9將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定紅旗H7、豐田皇冠乃至奧迪A6L等車型身上。

　　東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)竺延風(fēng)

　　東風(fēng)A9長(zhǎng)寬高分別為5066mm、1858mm、1470mm，軸距2900mm，整車造型大氣、穩(wěn)重、儒雅，全LED光源氣派非凡；車身線條優(yōu)雅流暢。在此之前，網(wǎng)上的信息顯示東風(fēng)A9源自現(xiàn)款標(biāo)致508的PSA PT3平臺(tái)，通過尺寸加大得來。東風(fēng)A9是基于PSA全新一代EMP平臺(tái)，與其同平臺(tái)的還包括將在神龍投產(chǎn)的全新雪鐵龍C6。

　　東風(fēng)A9將“乾”設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到了極致，在車身多處均有體現(xiàn)，前臉橫幅格柵和橫貫下保險(xiǎn)杠的鍍鉻裝飾，都是很吸睛的設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了車頭又寬又扁的視覺效果，另外，LED燈組也增加了整車的科技感和時(shí)尚度，全車共246顆LED光源，包括前燈、尾燈、日行燈和倒車燈在內(nèi)都采用LED。

　　一進(jìn)到東風(fēng)A9的車內(nèi)，從方向盤、儀表盤、中控臺(tái)到換擋桿都比較接近標(biāo)致車型，但這都不是重點(diǎn)。對(duì)于一款定位高端的車型，內(nèi)飾的材質(zhì)和質(zhì)感更受人關(guān)注，這方面東風(fēng)A9有很成熟的表現(xiàn)，內(nèi)飾大面積使用了木紋裝飾，符合購買這一級(jí)別車型的消費(fèi)者喜好。

　　作為一臺(tái)行政級(jí)座駕，東風(fēng)A9的配置可謂非常豐富，除了一鍵啟動(dòng)、電子手剎、360°影像這些目前較為主流的配置外，還采用了Nappa真皮、帶按摩/加熱/通風(fēng)功能的前后排座椅、12個(gè)揚(yáng)聲器的Infinity環(huán)繞音響、IONCER空氣凈化系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、四區(qū)獨(dú)立空調(diào)等。不過，這樣一臺(tái)高端座駕，方向盤的調(diào)節(jié)居然不是電動(dòng)的，而是四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，略有遺憾。

　　東風(fēng)A9搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)150千瓦，最大扭矩達(dá)280牛米，百公里加速8.5秒，搭配愛信6AT自動(dòng)變速箱，綜合油耗僅為6.6升/百公里，強(qiáng)勁動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性完美平衡。

　　我國(guó)汽車市場(chǎng)里，自主中高端車型方面還是一片藍(lán)海，雖然之前有哈弗H9，紅旗H7，吉利博瑞等車型的推出，但在市場(chǎng)上都沒有掀起太大的波瀾，東風(fēng)A9的強(qiáng)勁推出能否攪動(dòng)這一池相對(duì)平靜的春水，還要等市場(chǎng)給出答案。