哈弗這一隸屬于長(zhǎng)城汽車(chē)的SUV子品牌誕生于2013年，到今天也不過(guò)4年而已，卻已經(jīng)成為了一個(gè)不僅在國(guó)內(nèi)，甚至世界汽車(chē)市場(chǎng)上具有影響力的SUV品牌。他們經(jīng)歷過(guò)H6系列的火爆與H8的敗筆，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)階段逐漸退去的時(shí)期，這個(gè)年輕而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠放七x擇了繼續(xù)向上發(fā)展的路線，啟用了一個(gè)全新的高端化車(chē)系品牌——即WEY。

　　我有幸在河北省保定市的長(zhǎng)城汽車(chē)生產(chǎn)研發(fā)基地對(duì)該車(chē)系進(jìn)行了試駕，同時(shí)也參觀了變速箱、動(dòng)力及車(chē)身部件工廠，本文則就試駕VV7c與VV7s為重點(diǎn)，對(duì)其進(jìn)行一個(gè)客觀而簡(jiǎn)略的解讀。

 

　　百億砸出的超級(jí)園區(qū)

　　長(zhǎng)城汽車(chē)在自家地面保定市郊，有著占地面積大且還在不斷拓展的全工藝整車(chē)工廠，市區(qū)內(nèi)則有設(shè)計(jì)研發(fā)總部，趨勢(shì)上頗像一汽與長(zhǎng)春市的那種分不開(kāi)的曖昧。但不同的是，長(zhǎng)城汽車(chē)園區(qū)帶給參觀者最直接的感受來(lái)自于高度集約的廠區(qū)分布與異常整潔的生產(chǎn)研發(fā)環(huán)境，這一點(diǎn)與企業(yè)文化倒是很契合。

　　聲音測(cè)試用的消聲室吸音尖劈

　　停放在消音室內(nèi)的測(cè)試用VV7

　　質(zhì)檢線上的變速箱動(dòng)力輸入軸

　　用于變速箱零件生產(chǎn)的滲碳爐

　　外籍工程師正在安裝調(diào)試數(shù)控加工設(shè)備

　　長(zhǎng)城汽車(chē)雙離合變速箱零件箱

　　變速器工廠內(nèi)的數(shù)控編程工程師

　　動(dòng)力工廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化，幾乎看不到幾個(gè)員工。

　　耳熟能詳?shù)牡聡?guó)系統(tǒng)工程品牌隨處可見(jiàn)

　　技師對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件進(jìn)行目視檢查

　　流行線上正在焊接的SUV底盤(pán)

　　待安裝的車(chē)門(mén)框架

　　等待安裝動(dòng)力總成與車(chē)體部件

　　成件組裝部分相對(duì)會(huì)使用更多的人來(lái)進(jìn)行操作

　　流水線末端的成品，即將開(kāi)始測(cè)試流程

 

　　從當(dāng)初的萬(wàn)國(guó)零部件組裝，逐漸的長(zhǎng)城汽車(chē)開(kāi)始脫離諸如沈陽(yáng)三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)，到現(xiàn)在可以自主生產(chǎn)變速箱總成，這一切發(fā)生在不過(guò)短短幾年里。汽車(chē)生產(chǎn)就像是一個(gè)拼圖，可喜的是長(zhǎng)城品牌在車(chē)型生產(chǎn)上越來(lái)越多的采用了自家的“拼圖片”，在長(zhǎng)期上這不僅能更好的保證產(chǎn)品的穩(wěn)定性，也會(huì)帶來(lái)更寬的利潤(rùn)空間。但我個(gè)人認(rèn)為比那些昂貴先進(jìn)的設(shè)備更為可貴的，是一個(gè)敢于面對(duì)挑戰(zhàn)，嚴(yán)謹(jǐn)而果敢的企業(yè)文化。