相較死氣沉沉的眾多國企旗下的自主和半合資品牌，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰似乎有些特別。從產(chǎn)品定位和企業(yè)文化上，都有著一種年輕的活力或者說是朝氣。加上東風(fēng)日產(chǎn)的強勢背景，手扶金山的啟辰在其產(chǎn)品在開發(fā)上可以節(jié)約很多不必要的成本和周期。而此次試駕的啟辰T90就是一款依托日產(chǎn)成熟平臺與技術(shù)的先天優(yōu)勢，專注于符合中國年輕消費者需求的正統(tǒng)轎跑風(fēng)SUV。

　　這車值得你掏腰包帶回家么？從一個編輯的角度說，我認為T90在開發(fā)階段絕對進行過詳細的市場調(diào)研，將很多另消費者詬病的細節(jié)問題摸透，并逐項解決，制造出了讓多數(shù)中國消費無力挑刺的一個作品。

　　外觀設(shè)計：遠看沖擊力十足、細節(jié)設(shè)計大膽

　　啟辰T90源于2015年上海車展首發(fā)的VOW概念車的設(shè)計元素，外觀設(shè)計風(fēng)格無論實在啟辰還是日產(chǎn)家族中都無跡可尋。但這車真的好看么？目前我聽到的聲音是兩極分化，折中和騎墻派極少。換句話說，覺得好看的是主流，覺得設(shè)計奇葩的聲音也沒少到可以忽視。

　　由于產(chǎn)品本身定位是為85后所設(shè)計，所以在色系上也明顯傾向于年輕化，容易帶來直觀的消費沖動。

　　輪圈為超規(guī)格的19吋，而匹配的輪胎為235/45 R19。嚴格講這與車本身動力總成輸出并不算“匹配”可以說是為討好中國消費者審美才刻意而為。

　　除日間行車燈外，T90前后大燈均為LED光源，并配備了自動燈光管理。

　　車尾是這輛車審美爭議的一個集中點，但不可否認車尾的設(shè)計相當(dāng)復(fù)雜，如果你留意的話會發(fā)現(xiàn)，“VENUCIA”車尾LOGO后的黑色區(qū)域為半透明材質(zhì)，可能也是為了彌補駕駛員的后視鏡可視范圍。

　　尾部的上翹尾翼造型帶給了該車更多的運動特質(zhì)，并在一定程度上對高速行駛的穩(wěn)定性有幫助。