3月20日，北京現(xiàn)代全新力作第九代索納塔如期上市，價(jià)格落在17.48-24.98萬元區(qū)間。按照一般的定價(jià)策略，最低和最高的價(jià)格往往就是一個(gè)形象的存在，所以第九代索納塔的主力依然是在1.6T和2.4L。1.6 GS時(shí)尚型作為入門級的T動(dòng)力車型，價(jià)格優(yōu)異。而定價(jià)為19.48萬的1.6T GLS 智能型，擁有領(lǐng)先同價(jià)位競爭車諸多核心配置，不難看出第九代索納塔的核心主銷車型應(yīng)該是從1.6T GLS 智能型開始。

　　同時(shí)，20萬的價(jià)格門檻從來都是對中高級車的試金石，在這里筆者挑選了兩款20萬上下的第九代索納塔，與同級的主流產(chǎn)品逐一比較，特別是還有一款第九代索納塔的同門產(chǎn)品，索納塔經(jīng)典，從橫向與縱向的角度來看看“最值”索納塔到底在哪里。

　　日韓PK 索九配置力壓同級主流產(chǎn)品

　　在20萬這個(gè)區(qū)間，第九代索納塔1.6T GLS智能型將會直面凱美瑞2.0G領(lǐng)先版和雅閣2.0 CVT EX 豪華版。三款產(chǎn)品在價(jià)格上非常接近。在同等的價(jià)格基礎(chǔ)上，第九代索納塔在動(dòng)力、配置和服務(wù)的角度綜合考量，價(jià)值要高出兩款日系車2-3萬元的空間，力壓同級主流產(chǎn)品，當(dāng)之無愧成為價(jià)值旗艦。

　　首先，一般買車都先從動(dòng)力看起，而作為最新上市的第九代索納塔，在動(dòng)力層面可以說完勝兩個(gè)對手，其搭載1.6T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離合變速器，可以更好地減少動(dòng)力傳遞損耗，換擋提速平順，綜合油耗百公里也僅為6.9L，可謂最先進(jìn)的黃金動(dòng)力組合。反觀日系雙雄，這兩款產(chǎn)品在最大功率、最大扭矩上都和索九1.6T有巨大差距，賬面數(shù)據(jù)一目了然。

　　如果對于動(dòng)力沒有過多要求，而追求科技舒適配置上，第九代索納塔的溢價(jià)就更為突出。同樣以上述三款車型為例，凱美瑞2.0G領(lǐng)先版雖然售價(jià)比索九1.6T GLS智能型略低，但缺少了雙離合變速箱、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)、倒車影像、8英寸導(dǎo)航、定速巡航、后備箱感應(yīng)開啟、blue explorer等多項(xiàng)消費(fèi)者在使用過程中非常實(shí)用又智能的科技配置。因此，在二者價(jià)格相近的情況下，T動(dòng)力黃金組合加之豐富的智能科技配置，粗粗算來，第九代索納塔實(shí)際價(jià)值價(jià)格差要高出凱美瑞近2-3萬元。

　　而雅閣2.0CVT EX豪華版的售價(jià)高達(dá)20.68萬元，卻同樣比索九缺少了雙離合變速箱、后排出風(fēng)口、智能鑰匙一鍵啟動(dòng)、外后視鏡折疊/加熱、自動(dòng)大燈、后備箱感應(yīng)開啟、blue explorer等等，在高出第九代索納塔價(jià)格近1萬元的基礎(chǔ)上，依然在T動(dòng)力及配置組合上輸給第九代索納塔近2萬元左右。即使算上雅閣凱美瑞在當(dāng)前市場的價(jià)格波動(dòng)，第九代索納塔的價(jià)值優(yōu)勢依然明顯。

　　除了動(dòng)力和配置，第九代索納塔還延續(xù)了北京現(xiàn)代此前推出的五年十萬公里超值質(zhì)保，為車主在日常用車、維修養(yǎng)護(hù)方面降低成本，提供保障，相比較大部分車型的三年十萬公里的售后服務(wù)政策，第九代索納塔為車主省下了至少3000-5000的延保費(fèi)用，可謂意外的超值驚喜。

　　價(jià)值支撐，全面升級高于前一代

　　談到第九代索納塔的超值，人們不免會想到同樣是以配置豐富、價(jià)格誘人的索納塔經(jīng)典，目前在售的兩款2.0L和2.4L索納塔經(jīng)典的價(jià)格區(qū)間也在19萬上下，同時(shí)市場波動(dòng)大概在2-3萬，那么第九代索納塔憑借什么能夠支撐起比前一代產(chǎn)品將近2-3萬的溢價(jià)空間呢？