從并駕齊驅(qū)到獨領風騷 A級兩廂車市場格局之變
2014-11-20 05:05:00 來源: 說兩句 分享到:
今年以來,國內(nèi)A級兩廂車市場連續(xù)十個月實現(xiàn)同比增長,呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢。與此同時,全新高爾夫以月均1.4萬輛的絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一;
在日趨激烈的競爭中,憑借出色的綜合實力,全新高爾夫成為兩廂車市場的領頭羊;
在中國汽車市場日臻成熟、消費者日趨理性的大背景下,未來,“正當年”的高爾夫或?qū)⒊掷m(xù)領銜細分市場。
據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年以來,國內(nèi)A級兩廂車市場連續(xù)十個月實現(xiàn)同比增長,呈現(xiàn)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢。與此同時,從數(shù)據(jù)中不難發(fā)現(xiàn),去年底上市的全新高爾夫以月均1.4萬輛的絕對優(yōu)勢穩(wěn)居第一,新福克斯兩廂等以月銷近1萬追隨其后,而騏達、英朗XT、科魯茲兩廂等眾多車型則鏖戰(zhàn)于第二陣營。由此觀之,目前,國內(nèi)A級兩廂車市場不僅步入了獨立發(fā)展階段,其格局也正在加速分化。
由百花齊放至一枝獨秀
眾所周知,國內(nèi)兩廂車市場的發(fā)展十分曲折,還曾被貼上三廂車之“補充”的標簽。然而,暫時的冷遇卻無法阻止市場長遠發(fā)展的規(guī)律。在市場培育日臻成熟、消費者年齡結(jié)構(gòu)改變等綜合因素作用下,近年來,國內(nèi)A級兩廂車市場聲浪日高,顯現(xiàn)厚積薄發(fā)的趨勢。
從2011年起至今,有近20款兩廂車相繼投放國內(nèi)市場。這足見消費者對兩廂車的接受程度已今非昔比。2013年,國內(nèi)A級兩廂車市場更是迎來了百花齊放的繁榮時期。在此期間,高爾夫、新?怂箖蓭、騏達等眾多車型不僅成為了“萬輛俱樂部”的常客,更是交替登上銷量冠軍的寶座。三足鼎立,群雄割據(jù)。2013年的A級兩廂車市場已開始進入井噴發(fā)展階段,但格局的分化尚不明晰。
在2013年下半年,國內(nèi)A級兩廂車市場份額迅速增長。各廠商紛紛瞄準趨勢,多角度出擊,打響了爭搶“蛋糕”的戰(zhàn)役。在新一輪的市場搶灘中,憑借出色的綜合實力,全新高爾夫突出重圍,成為兩廂車市場的領頭羊。
作為高爾夫品牌的集大成者,全新高爾夫的產(chǎn)品品質(zhì)不言而喻。歷經(jīng)第四代、第六代高爾夫的口碑沉淀,伴隨佛山工廠產(chǎn)能的逐步釋放,全新高爾夫的市場表現(xiàn) “一發(fā)不可收拾”。自今年2月起,全新高爾夫月銷1.4萬輛,連續(xù)9個月摘得細分市場的桂冠。不僅如此,迄今為止,高爾夫已累計完成142,364輛,與第二名的新福克斯兩廂拉開了近3.5萬的差距。
從某種意義上說,經(jīng)歷了這兩年的急速發(fā)展,國內(nèi)A級兩廂車市場的格局正在發(fā)生分化。對于高爾夫,這款“陳釀”了四十年、在全球范圍內(nèi)創(chuàng)造3000萬銷售紀錄的傳奇車型來說,中國之旅才剛開始。毋庸置疑,在逐步呈現(xiàn)梯度發(fā)展態(tài)勢的市場中,積淀深厚、實力突出的高爾夫占得重要先機。
實力為王 強者恒強
在2013年,針對A級兩廂車市場的走強,有業(yè)內(nèi)人士指出,消費群體的年輕化,傳統(tǒng)審美的疲勞,為中國的A級兩廂車市場帶來了前所未有的機遇。同時,機遇也暗含變局。當年輕消費者對時尚等元素不再過度崇拜,而理性回歸至產(chǎn)品品質(zhì)、品牌內(nèi)涵的考量時,市場將從野蠻式增長轉(zhuǎn)向精品化細分。
事實上,伴隨80、90后成為主力消費群體,A級兩廂車市場確實正抓住這一機遇,保持高增長。無獨有偶,全新高爾夫也正以出色的綜合實力、強者恒強的姿態(tài)引領市場走向精品化細分。
在產(chǎn)品力上,延續(xù)高爾夫品牌性能為王的風格,澎湃的動力輸出系統(tǒng)令充滿駕控樂趣。同時,得益于大眾集團最新的MQB平臺,全新高爾夫越級配備了電子手剎、Auto Hold及ACC自適應巡航系統(tǒng)等多項高科技配置。不僅如此,全新高爾夫還擁有E-NCAP 5星級碰撞測試安全性。這些為高爾夫延續(xù)輝煌打下堅實的基礎。
在品牌內(nèi)涵上,全新高爾夫擁有令其他車型難以企及的深度。作為大眾品牌的最佳詮釋者,上市四十年的沉淀,高爾夫早已超越了一輛座駕如此簡單,它更是簡約務實、崇尚自由的價值觀念的表達。不可否認,在全球范圍內(nèi),高爾夫所到之處,其品牌內(nèi)涵都形成了巨大的向心力。在中國,眾多崇尚自由、樂觀務實的社會精英們因高爾夫而聚集在這一起,這就是高爾夫族。共同的價值觀與生活態(tài)度使他們形成了自己的圈子文化,組成了中國的高爾夫大家庭。十余年間,由高爾夫車主自發(fā)組成的高爾夫車迷俱樂部有數(shù)百家之多,且規(guī)模還在不斷擴大,這足見中國消費者對高爾夫的喜愛。
然而,要想引爆市場,源源不斷地獲得市場推動力,還需要有與產(chǎn)品特點高度契合、與消費者喜好相貼合的營銷方式。在此方面,全新高爾夫在市場上掀起的高爾夫風潮,與一汽-大眾的創(chuàng)新營銷方式密不可分。
從為全新高爾夫上市專門策劃的高爾夫“The one夢想”征集活動,到為全國各地高爾夫車主搭建交流平臺的“探尋?七跡——全新高爾夫城市進化之旅”,再到邀請賽車運動愛好者現(xiàn)場觀看CRC比賽、舉辦車手訓練營,一系列“私人定制”、接地氣的活動,舍棄了傳統(tǒng)營銷的強迫性,使消費者自愿走近并喜愛高爾夫。當每位消費者自發(fā)成為高爾夫口碑的傳播者時,潛在消費者的轉(zhuǎn)化就是水到渠成之事。
“目前,中國汽車市場正從稚嫩走向成熟,消費者也從跟風走向理性。在此大背景下,國內(nèi)A級兩廂車市場將不可避免地細分,走向精品化、高端化、性能化。未來,‘正當年’的高爾夫或?qū)⒊掷m(xù)領銜細分市場!睒I(yè)內(nèi)人士表示。
編輯:郭文靜
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