央廣網(wǎng)北京5月14日消息（記者李聰）5月12日，日產(chǎn)汽車公布2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）業(yè)績(jī)。

　　資料顯示，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)銷售額較上財(cái)年增加15.7%至9.1萬(wàn)億日元。因美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)良好，銷量將增加。同時(shí)日產(chǎn)汽車發(fā)布的2020財(cái)年合并財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)為虧損4486億日元（2019財(cái)年凈虧6712億日元）。銷售額減少20.4%至7.8625萬(wàn)億日元。

　　據(jù)悉，盡管新車銷量持續(xù)恢復(fù)趨勢(shì)，但受新冠疫情和芯片短缺雙重因素影響，日產(chǎn)汽車2020財(cái)年全年經(jīng)營(yíng)收入下降到7.86萬(wàn)億日元，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)虧損1507億日元，超過(guò)前一年的400億日元虧損；凈收益虧損4487億日元（約265億元人民幣）。

　　同時(shí)，由于全球芯片短缺和原材料成本飆升帶來(lái)的“巨大風(fēng)險(xiǎn)”，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)2021財(cái)年凈虧損600億日元（約35億元人民幣），意味著公司將連續(xù)3年虧損。

　　據(jù)了解，自2020年下半年以來(lái)，芯片短缺問(wèn)題就開(kāi)始影響汽車行業(yè)。今年3月21日，日本半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子位于日本那珂市的芯片工廠發(fā)生火災(zāi)，以及許多芯片制造商設(shè)有工廠的德克薩斯州停電，又加劇了芯片短缺問(wèn)題，進(jìn)而導(dǎo)致日產(chǎn)等車企的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩加劇。

　　日產(chǎn)汽車高管曾表示，主要由于瑞薩電子芯片工廠起火造成的芯片短缺將在2021財(cái)年第一財(cái)季影響日產(chǎn)，還可能導(dǎo)致該公司2021財(cái)年（2021年4月至2022年3月）減產(chǎn)25萬(wàn)輛汽車。