猜想一：一線城市新能源購(gòu)車指標(biāo)全面放開(kāi)有待時(shí)日

　　為促進(jìn)新能源汽車進(jìn)入尋常百姓家，早在2015年9月，李克強(qiáng)總理已明確提出：各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)取消。然而，不限行不限購(gòu)并不意味著新能源車“想買(mǎi)就能買(mǎi)”。

　　拿北京來(lái)說(shuō)，2016年第一期個(gè)人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共13692個(gè)，申請(qǐng)數(shù)約占個(gè)人全年新能源指標(biāo)（5.1萬(wàn)）的四分之一。全年共搖六期，照此節(jié)奏，今年北京市新能源汽車牌照指標(biāo)有可能到第四期（8月份）便用盡。對(duì)于在這此后提出新能源購(gòu)車申請(qǐng)的北京市民而言，能做的只有等待下一年的到來(lái)。

　　“想買(mǎi)車卻無(wú)指標(biāo)”的矛盾現(xiàn)階段并無(wú)良好的解決辦法。目前，北京市政府并沒(méi)有對(duì)徹底取消新能源汽車搖號(hào)制度做出常態(tài)化的規(guī)定。

　　而在上海，消費(fèi)者要想買(mǎi)新能源車的前提條件是在固定車位上裝好充電樁。對(duì)于那些沒(méi)有固定車位的消費(fèi)者而言，其購(gòu)車計(jì)劃只能化為泡影。

　　推廣新能源車應(yīng)用，中央提出不限行不限購(gòu)要求。但就目前來(lái)看，基于城市交通擁堵嚴(yán)峻、新能源車公共充電配套設(shè)施不健全等因素，短期內(nèi)一線城市中新能源購(gòu)車指標(biāo)全面放開(kāi)還有待時(shí)日。

　　猜想二：補(bǔ)貼退坡，新能源汽車產(chǎn)品價(jià)格不會(huì)上漲

　　“汽車企業(yè)對(duì)消費(fèi)補(bǔ)貼過(guò)度依賴，缺乏韌性和創(chuàng)新精神�！苯�日，財(cái)政部長(zhǎng)樓繼偉明確表示。為解決該問(wèn)題，財(cái)政部提出：新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將逐步退坡，2020年以后補(bǔ)貼政策將徹底退出。

　　補(bǔ)貼退坡，是否會(huì)導(dǎo)致新能源汽車價(jià)格的上漲？筆者認(rèn)為，此種擔(dān)憂大可不必，原因如下：

　　首先，規(guī)模效應(yīng)促使產(chǎn)品成本降低。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步邁入規(guī)�；�生產(chǎn)階段。據(jù)工信部數(shù)據(jù)：2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量較2014年增長(zhǎng)4倍！在新能源汽車業(yè)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下，同一型號(hào)產(chǎn)品的批量生產(chǎn)將促使成本大幅度降低。

　　其次，補(bǔ)貼退坡，優(yōu)勝劣汰，倒逼企業(yè)提高質(zhì)量降低成本，向市場(chǎng)求發(fā)展。隨著國(guó)家嚴(yán)查“騙補(bǔ)”工作的推進(jìn)，補(bǔ)貼門(mén)檻提高，企業(yè)“弄臺(tái)車吃補(bǔ)貼”的日子已一去不復(fù)返。國(guó)家對(duì)優(yōu)勢(shì)企業(yè)的支持傾向更加突出。就新能源汽車企業(yè)而言，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，唯有創(chuàng)新技術(shù)，研發(fā)質(zhì)高價(jià)低的產(chǎn)品。

　　猜想三：公共充電更規(guī)范 一卡完成在所有區(qū)域充電

　　新能源車開(kāi)上路，公共充電服務(wù)成為必需。充電方便與否，直接關(guān)系到消費(fèi)者的用車感受和車輛的推廣效應(yīng)。

　　不同于駕駛傳統(tǒng)燃油車出行，對(duì)于新能源車主來(lái)說(shuō)，更關(guān)心哪里有最近的充電站，哪里充電服務(wù)費(fèi)更便宜。人民汽車記者通過(guò)了解發(fā)現(xiàn)，目前我國(guó)公共充電設(shè)施收費(fèi)方式不盡相同：前往特來(lái)電充電站充電，需通過(guò)其專屬的APP進(jìn)行付費(fèi)；去普天、富電和國(guó)家電網(wǎng)建成的充電樁充電，需攜帶與其充電站相匹配的電卡進(jìn)行付費(fèi)；目前，僅中國(guó)石化充電站支持現(xiàn)金支付。

　　目前，新能源車公共充電支付方式五花八門(mén)，給車主用車帶來(lái)諸多不便。筆者猜想：未來(lái)，新能源車充電繳費(fèi)方式將逐步規(guī)范。充電收費(fèi)將支持現(xiàn)金及銀聯(lián)卡支付方式。另外，市政一卡通、電力卡、ETC卡、移動(dòng)支付等多種方便快捷的支付方式也將逐步推行。

　　未來(lái)，隨著新能源汽車的普及和推廣，設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)入充換電站的運(yùn)營(yíng)層面已成大趨勢(shì)。除了支付方式，充電服務(wù)費(fèi)用也將形成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。