央廣網(wǎng)上海4月19日消息（記者多瑪）4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2021上海車展）如期開幕。作為今年全球第一個如期舉辦的A級車展，2021上海車展無疑會呈現(xiàn)和引領(lǐng)全球汽車行業(yè)新技術(shù)、指明車市風向標。

　　2018年以來，中國乘用車市場銷量已呈現(xiàn)連續(xù)三年萎縮。在存量市場的大背景下，汽車領(lǐng)域新技術(shù)不斷涌現(xiàn)、用戶關(guān)系正在重構(gòu)�！皳肀ё兓�”是每家車企無法回避的必然選擇。

　　在車展開幕首日，央廣網(wǎng)聯(lián)合中國交通廣播、云聽聯(lián)合專訪了重慶長安新能源汽車科技有限公司戰(zhàn)略市場部總經(jīng)理國桐。國桐表示，長安新能源在2020年全年銷量為3萬臺，但是今年預計會突破8萬臺，同時向年銷10萬臺發(fā)起沖擊。國桐還提到，長安新能源力爭在安全的前提下把智能化和電動化技術(shù)做到極致。今年下半年，長安新能源會陸續(xù)推出全新的多合一電驅(qū)、智慧電池管家、數(shù)字化純電驅(qū)動平臺以及基于新平臺研發(fā)的最新產(chǎn)品等。

　　以下為專訪實錄整理。

　　主持人：今天我們和國總一起來聊一聊新能源汽車的問題。在新能源汽車持續(xù)發(fā)展的大背景下，您認為新能源汽車未來的發(fā)展趨勢是怎樣的呢？

　　國桐：新能源汽車的快速發(fā)展是一個非常確定的事件。在過去幾年，中國新能源汽車市場的增幅是非常高的，今年一季度結(jié)束之后，我們看到同比增速也很快，預計今年整個中國新能源汽車市場總規(guī)�？赡軙�達到200萬輛。國家在“碳中和”、“碳達峰”的政策牽引下，也會出臺很多鼓勵政策，希望消費者更多地購買新能源產(chǎn)品。我們作為廠家，也將不遺余力地提供最新的產(chǎn)品，把最成熟的科技運用到最新的平臺上去。所以我相信未來若干年，中國新能源汽車市場的增幅都會非常大。

　　主持人：雖然說進行了一系列市場化改革，但是長安新能源，可以說還是在發(fā)展上面臨著一些困難，產(chǎn)品可能也是一個主要的受到阻礙的原因，下一步會有哪些戰(zhàn)略計劃呢？

　　國桐：長安新能源去年全年銷量接近3萬臺，還不是特別亮眼，但是今年銷量增幅會大大提高。預計全年銷售量在8萬臺左右，當然我們也會向10萬臺沖刺。今年一季度光奔奔系列產(chǎn)品銷量就已經(jīng)超過1萬臺，整體的銷量與去年一季度同期相比，增幅高達1500%。接下來，我們計劃從今年5月份開始，分別在5、7、9、11月份陸續(xù)地把我們的最新多合一電驅(qū)、智慧電池管家、數(shù)字化純電驅(qū)動平臺以及我們基于新平臺研發(fā)的最新產(chǎn)品進行發(fā)布。大家會看到，今年長安新能源的表現(xiàn)會非常棒。相信在年底的時候，我們的行業(yè)排名也是會比較領(lǐng)先的。

　　主持人：產(chǎn)品研發(fā)方面，未來的重點領(lǐng)域或者說趨勢是哪些呢？

　　國桐：長安新能源的公司定位是“數(shù)字電動汽車的普及者”，這與我們公司的理念息息相關(guān)。長安新能源認為，最新科技的價值不僅僅在于它的超級，而更在于它的普及，所以我們長安新能源會把智能化和電動化的技術(shù)做到極致，會將此作為我們現(xiàn)在發(fā)展的一個主攻方向，我們最新的產(chǎn)品也會在這方面有非常大的提升。當然在這個過程中，我們把電池和整車安全也會放在一個非常重要的位置上。

　　主持人：電動化以及汽車的智能化也是現(xiàn)在發(fā)展的大趨勢，長安新能源也是一直致力于汽車智能化、科技化發(fā)展。在智能化領(lǐng)域當中，您認為我們區(qū)別于其他品牌的最大的亮點在哪里呢？

　　國桐：長安新能源在智能化方面還是走得比較靠前的，在過去若干年里，在智能座艙的打造、語音交互、無人駕駛等領(lǐng)域都處于行業(yè)比較領(lǐng)先的地位。我們接下來還會沿著這個方向，在提高算力、平臺可拓展性，還有在智能語音交互和無人駕駛方面，都會做更多新的嘗試，會把最先進的智能技術(shù)以最成熟的方式應用到我們的產(chǎn)品上。

　　主持人：您最看好長安新能源的哪款車型？

　　國桐：希望大家一起來期待長安新能源在下半年即將發(fā)布的全新數(shù)字產(chǎn)品，具體的名字，還有一些詳細的情況，現(xiàn)在還不能做發(fā)布，但是我相信到時候大家看到這款產(chǎn)品的時候，都會覺得非常的驚艷。

　　主持人：接下來長安新能源在營銷戰(zhàn)略上會有哪些新的突破和嘗試呢？

　　國桐：在營銷上，下一步我們將針對用戶溝通觸達進行非常重要的營銷布局，根據(jù)他們的訴求制定營銷策略，旨在以用戶的喜好為核心，能讓用戶在期望的地點及喜歡的方式去接觸、體驗長安新能源的產(chǎn)品。大體上的方向，就是線下的體驗、線上的互動，包括信息流，還有物流和資金流的貫穿，打造一個完全高效的營銷生態(tài)。所以相信未來我們的目標用戶群，在他想接觸到我們車的時間和地方，都能夠非�？焖俚亟佑|到。

　　主持人：您對換電這件事怎么看？您覺得它未來會發(fā)展得非常好嗎？

　　國桐：目前長安新能源在重慶建立了20座示范運行的換電站，即將投入200余輛換電版車型。同時，我們也已經(jīng)與重慶市相關(guān)單位達成共識，重慶市出租車將大力發(fā)展由氣向電的轉(zhuǎn)換。如果to-B端能夠驗證或者完善我們的商業(yè)模式，這個時候再推to-C，廣大消費者對于換電站的布局、換電站數(shù)量的局限性便會大幅減弱。另外，我們還實行車電分離的銷售模式，最大化消除用戶對電池折舊的顧慮。因此，把這兩個問題解決之后，未來“換電”模式將會成為to-B運營端的主模式，在to-B端的帶領(lǐng)下，在城市to-C端會有比較好的助力。所以“換電”的前景是十分光明的，但當前仍需一系列的突破才能達到這個目標。

　　主持人：下一步還有什么樣的計劃嗎？

　　國桐：長安新能源下一步的計劃就是把我們的智能網(wǎng)聯(lián)、“三電”技術(shù)、電池安全方面做扎實，發(fā)布全新平臺和全新產(chǎn)品，確保年銷量達到既定目標。雖然現(xiàn)階段受到產(chǎn)能的限制，一季度還有大量的訂單沒有交付，但是公司正在緊鑼密鼓進行產(chǎn)能提升，相信從下個月開始，奔奔系列產(chǎn)品都能快速交付到用戶手里。