中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦，北京卡達(dá)克汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)公司承辦的“2015電動(dòng)汽車(chē)科技創(chuàng)新國(guó)際論壇”于9月23-24日在京召開(kāi)。為期兩天的論壇上，來(lái)自中國(guó)及德國(guó)政府、中外企業(yè)、學(xué)術(shù)科研機(jī)構(gòu)的30多位專家，討最佳產(chǎn)品技術(shù)路徑和資源組織模式，以期共同實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)汽車(chē)無(wú)憂駕駛”。國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司裝備處吳衛(wèi)在致辭中表示，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。

　　國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司裝備處吳衛(wèi) 攝 童思九

　　 吳衛(wèi)首先強(qiáng)調(diào)了新能源汽車(chē)的重要性，“發(fā)展新能源汽車(chē)是中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，不僅是國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的高瞻遠(yuǎn)矚，也已經(jīng)成為業(yè)界的普遍共識(shí)”。

　　 對(duì)于新能源汽車(chē)在車(chē)市寒冬中的出色表現(xiàn)，吳衛(wèi)認(rèn)為，新能源汽車(chē)取得的成績(jī)，一方面是國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)和政策資金激勵(lì)的結(jié)果，另一方面是科技基礎(chǔ)的支撐和創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)。此外，產(chǎn)業(yè)化能力的提升和市場(chǎng)規(guī)模的逐步擴(kuò)大，先進(jìn)骨干企業(yè)的突破和關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)的協(xié)同，都是新能源汽車(chē)得以出色表現(xiàn)的因素。

　　 展望新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展，吳衛(wèi)提醒各方要保持客觀清醒的頭腦，要抓住機(jī)遇，才能夠持續(xù)發(fā)展。“目前中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展仍然任重道遠(yuǎn)。一是在核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力方面，與國(guó)際的先進(jìn)水平存在著一定差距，現(xiàn)在更多注重產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)量的增長(zhǎng)，我認(rèn)為應(yīng)更多關(guān)注產(chǎn)品質(zhì)量、安全性、科技含量的提升，這些才是產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的最核心要素。二是市場(chǎng)體系的完善和長(zhǎng)效政策機(jī)制體系的建立方面，中國(guó)需要不斷地增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后續(xù)動(dòng)力。三是產(chǎn)業(yè)體系還不夠完善，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)化水平上，還需要大量來(lái)自社會(huì)各方面的投入和深度的合作發(fā)展”。

　　 隨著國(guó)家新能源汽車(chē)發(fā)展部署的加快，2015以來(lái)國(guó)家發(fā)改委對(duì)新能源汽車(chē)也加大了工作力度，放寬了市場(chǎng)準(zhǔn)入，會(huì)同工信部制定了新建純電動(dòng)乘用車(chē)企業(yè)管理規(guī)定，支持社會(huì)資本和有技術(shù)創(chuàng)新能力的企業(yè)參與新能源汽車(chē)的科研生產(chǎn)。

　　 同時(shí)，國(guó)家發(fā)改委制定實(shí)施了增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的三年行動(dòng)計(jì)劃，并提出了新能源電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案。在行動(dòng)計(jì)劃和實(shí)施方案中，國(guó)家發(fā)改委通過(guò)創(chuàng)新項(xiàng)目的組織和資金支持的方式，對(duì)整車(chē)控制系統(tǒng)、車(chē)身和結(jié)構(gòu)的輕量化、深度插電混合動(dòng)力系統(tǒng)、先進(jìn)動(dòng)力電池及系統(tǒng)集成等重點(diǎn)領(lǐng)域給予資金和項(xiàng)目的支持，鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作和發(fā)展。

　　 目前，國(guó)家發(fā)改委正在積極推進(jìn)長(zhǎng)效政策機(jī)制的建立，研究基于碳排放權(quán)交易體系的新能源汽車(chē)配額及交易辦法，加強(qiáng)中長(zhǎng)期汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究，進(jìn)一步強(qiáng)化明確新能源汽車(chē)發(fā)展等戰(zhàn)略的重點(diǎn)和中長(zhǎng)期措施。

　　 此外，國(guó)家發(fā)改委深入開(kāi)展國(guó)際合作，繼續(xù)在中德電動(dòng)汽車(chē)戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系下，推進(jìn)中德在電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)、充電設(shè)施等方面的研究和相關(guān)項(xiàng)目。

　　 “新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間仍然比較短，前途應(yīng)該說(shuō)方興未艾，科技創(chuàng)新是長(zhǎng)期的主題和不竭的動(dòng)力，所以說(shuō)科技是基礎(chǔ)，創(chuàng)新有未來(lái)”。吳衛(wèi)認(rèn)為，發(fā)展時(shí)間較短的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)需不斷進(jìn)行科技創(chuàng)新。