進(jìn)入2015年后，中國的汽車市場經(jīng)歷寒冬侵襲。今年上半年車市產(chǎn)銷增速放緩，下半年在經(jīng)濟(jì)環(huán)境、供求關(guān)系以及政策變動等因素影響下，市場增速預(yù)計與上半年無異。即便如此，在年尾即將到來的2015廣州車展，眾車企依舊使出渾身解數(shù)迎接這場年終派對的到來。

　　寶馬X5 xDrive40e

　　寶馬官方宣布旗下寶馬X5插電式混動車型將在今年11月20日開幕的廣州車展上正式上市。

　　　　外觀方面，寶馬X5 xDrive40e延續(xù)了普通版車型的設(shè)計，只是在細(xì)節(jié)上有所區(qū)別，例如左側(cè)翼子板處多了插電口，采用特別為混動車型配備的地滾動阻力輪圈等，還在車尾標(biāo)注了“eDrive”的標(biāo)識，以表示它混動版車型的身份。

　　　　內(nèi)飾方面，整體造型也和普通版車型區(qū)別不大，最明顯的地方在于新車所配備的iDrive系統(tǒng)增加了混合動力行駛狀態(tài)等設(shè)置。另外，在配置方面，新車使用了針對混動車型開發(fā)了可以用BMW遠(yuǎn)程控制應(yīng)用來查看車輛充電狀態(tài)、遠(yuǎn)程啟動、開啟空調(diào)的BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)。

　　動力方面：新車搭載了一臺2.0L四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，其最大功率180kW(245Ps)，峰值扭矩350Nm，并配有一臺83kW(113Ps)的電動機(jī)。當(dāng)燃油發(fā)動機(jī)和電機(jī)一起工作時，將綜合輸出230kW(313Ps)的最大功率，450Nm的峰值扭矩。傳動部分，匹配ZF 8速自動變速箱。