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完全顛覆傳統(tǒng) 一汽豐田新威馳
2013-04-22 10:41 來源：網易汽車我要評論
第一次接觸威馳還是10年的事情，當時它的數(shù)字中置儀表給我留下了深刻的印象，如今國產的威馳雖然經過換代，面對諸多強手，在市場上卻越來越疲軟。豐田看來不想就此止步，在本屆上海車展上就帶來了全新威馳，可以說它的設計完全顛覆了傳統(tǒng)。
威馳是豐田在中國生產的第一款轎車，是豐田專門為亞洲市場設計開發(fā)的家庭入門級車型，它最早的內部名字就是“T-1”（Toyota1號），以 nbc 的平臺為基礎，在加長軸距后，在小型車平臺上開發(fā)的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。在2002年上市之后，憑借著11萬－17萬元的超大價格跨度、“沒有競爭對手”的定位、率先裝備DVD語音導航等話題，引發(fā)了現(xiàn)在難以想像的排隊買威馳熱潮。
國內第一代威馳
國內第一代威馳
以上都是威馳想當年的表現(xiàn)了，現(xiàn)如今隨著競爭對手的進一步強大以及自主品牌的崛起，威馳的市場份額正在逐步遭到侵蝕。為了能夠搶回原屬于自己的蛋糕，豐田此次在上海車展便發(fā)布了全新一代威馳，接下來就讓我們一起走進它。
外觀大變樣 犀利成主線
新威馳的前臉和豐田的新車如RAV4、卡羅拉一樣，統(tǒng)統(tǒng)舍棄了豐田此前中庸的線條設計，而改走犀利路線，銳利的大燈加上粗壯的單條鍍鉻裝飾條，都顯示出它要表示自己很運動、很年輕的信息。消費者還能接受這樣的豐田么？這確實是個疑問。
| 車型名稱 | 全新威馳 | 現(xiàn)款威馳 |
| 長（mm） | 4410 | 4300 |
| 寬（mm） | 1700 | 1690 |
| 高（mm） | 1475 | 1490 |
| 軸距（mm） | 2550 | 2550 |
據目前獲得的信息，新一代威馳長寬高尺寸將達到4410mm/1700mm/1475mm，車身長度較上一代車型大幅增加110mm，達到這一級別的標準水平。由于新一代威馳還可能保留現(xiàn)款車型的平臺，其軸距或保持在2550mm的水平。相比同級合資對手，K2、瑞納的軸距與新威馳持平，桑塔納、捷達的軸距大于威馳，威馳雖然外形大了一圈，但在軸距上依然沒有優(yōu)勢可言。
新威馳的尾部設計同樣跳出了以往豐田外形的框架，尾燈的曲線非常銳利，后備箱蓋的棱線也折成一個小擾流板，整體設計偏向運動，放在這么一部家用小型車上面還是挺合適的。
本文來源：網易汽車 作者：薛京城
編輯：李雁佼
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