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　　“10月下旬訂的車，到現(xiàn)在還沒提到�！币驇状闻呐剖Ю�，張先生（化名）將目光瞄準(zhǔn)了目前在市場(chǎng)上炙手可熱的插電式混合動(dòng)力新能源車比亞迪秦。 “15萬(wàn)不到帶滬牌不說(shuō)，平時(shí)如果有機(jī)會(huì)可以充電，還能節(jié)省點(diǎn)油費(fèi)�！北е�這樣的想法，張先生來(lái)到上海一家比亞迪4S店，在試駕并詳細(xì)咨詢了上牌、保險(xiǎn)、 充電樁安裝等基本情況后，很快便簽訂了訂車合同，并交納了5000元定金。

　　12月23日，距離約定的提車時(shí)間只剩下3天，苦苦等候了2個(gè)月 的張先生終于按捺不住，打電話到4S店問(wèn)起自己訂購(gòu)的車型到店情況。“店里的人跟我說(shuō)由于產(chǎn)能緊張，我的車無(wú)法按時(shí)提�！睆埾壬�十分無(wú)奈，而讓他更為無(wú)奈 的是，這家4S店的銷售人員告訴他，從2015年1月1日開始，國(guó)家對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼金額將退坡，在2013年的基礎(chǔ)上下降10%。也就是說(shuō)，如果能在 今年年內(nèi)提車，張先生的秦能享受到3.325萬(wàn)元的補(bǔ)貼，而如果只能在2015年提車，那么其享受到的補(bǔ)貼將減少1750元，這讓張先生不太高興，“但廠 家沒車也沒辦法�！睆埾壬鸁o(wú)奈對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。

　　為明確政策推動(dòng)的階段性作用，在產(chǎn)業(yè)化起步后更多依賴正常的市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)和競(jìng)爭(zhēng)，在 此之前，國(guó)家相關(guān)部門就曾明確了新能源汽車補(bǔ)貼的“梯度退坡”政策，2014年國(guó)家補(bǔ)貼較2013年降低5%，2015年在2013年的基礎(chǔ)上下降 10%；與此同時(shí)，如果地方政府補(bǔ)貼與國(guó)家一樣實(shí)行梯度退坡機(jī)制，那么，消費(fèi)者2015年享受到的補(bǔ)貼金額，將較2013年縮水20%。眼下，距離 2015年補(bǔ)貼梯度退坡時(shí)間不足一個(gè)星期，但據(jù)記者從上海市場(chǎng)了解到的情況看，這一政策變動(dòng)對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)并不明顯。

　　當(dāng)補(bǔ)貼退坡遭遇產(chǎn)能不足

　　“從 我們內(nèi)部了解到的情況看，補(bǔ)貼退坡并未直接導(dǎo)致目前市場(chǎng)訂單的增加。”上汽乘用車公關(guān)部人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，在她看來(lái)，與傳統(tǒng)汽車相比，決定新 能源汽車的購(gòu)買因素更為復(fù)雜，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更為理性，不會(huì)單純因?yàn)閹浊г�補(bǔ)貼就倉(cāng)促下單�！傲硗庖环矫妫�各地政府的政策紅利也在一定程度上沖淡了補(bǔ)貼縮 減帶來(lái)的影響。”另外一位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。以上海為例，在滬牌平均價(jià)格已經(jīng)高達(dá)7萬(wàn)元以上，且一牌難求的大背景下，2萬(wàn)張免費(fèi)滬牌帶來(lái)的市場(chǎng)追逐效應(yīng) 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這不足2000元的補(bǔ)貼縮水影響。與此同時(shí)，雖然相較插電式混合動(dòng)力車型，純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼縮水力度更大，與2014年相比減少3000元左右， 但在上海市場(chǎng)，由于純電動(dòng)并未成為市場(chǎng)的消費(fèi)主力，因此，其受到的影響也并不明顯。

　　不過(guò)，北京市場(chǎng)的表現(xiàn)與上海有所不同。據(jù)記者了解，由于 插電式混合動(dòng)力并未被納入北京市的補(bǔ)貼范疇之中，因此，車企在北京市場(chǎng)主要是以純電動(dòng)汽車的推廣為主，按照北京市此前出臺(tái)的政策，到2015年，車主購(gòu)車 享受到的補(bǔ)貼將較2014年減少6000元左右，影響更大，也在一定程度上拉動(dòng)了當(dāng)?shù)貙?duì)新能源汽車的關(guān)注熱情。在此之前，北汽新能源營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理兼 市場(chǎng)總監(jiān)王水利曾透露：“11月份北汽新能源汽車的訂單達(dá)到了2000輛，一共上牌了1060輛新能源車，12月上牌量還會(huì)翻番。”據(jù)其預(yù)計(jì)，北汽新能源 全年的訂單量將達(dá)到6700輛左右，超過(guò)之前5000輛的目標(biāo)銷量。