據(jù)外媒報道，日產(chǎn)汽車首席運營官表示，該公司計劃在關(guān)鍵的美國市場擴大電動汽車的產(chǎn)品組合，以滿足市場對其主要車型和SUV電池驅(qū)動版本的需求。

　　Ashwani Gupta在一場采訪中表示，“對我們來說重要的是在轎車和SUV上實現(xiàn)電氣化。我們專注于我們的核心產(chǎn)品�！�

　　早在十年前，日產(chǎn)汽車就憑借其聆風車型進入了電動汽車市場，目前該公司正在研發(fā)下一代電動SUV。盡管如此，日產(chǎn)并沒有急于加入通用、福特、特斯拉和Rivian Automotive等競爭對手的行列，大舉推出電動皮卡。

　　Ashwani Gupta指出，購買日產(chǎn)Titan皮卡的消費者并沒有購買電動版皮卡的強烈欲望，相反，他們想要牽引能力更強的皮卡，而電動卡車憑借當前的電池技術(shù)無法提供這樣的功能。

　　日產(chǎn)汽車今年早些時候宣布，計劃到本世紀30年代初，使在美國等重要市場推出的新車型全部是電動化車型。

　　日產(chǎn)希望通過推出一系列新車型來更新老舊的產(chǎn)品線，扭轉(zhuǎn)其大幅縮水的美國業(yè)務(wù)。2020年第四季度，日產(chǎn)汽車在美國的銷量同比下滑19%，為連續(xù)第八個季度下滑。2020年全年，受疫情大流行導致的需求低迷的影響，日產(chǎn)汽車美國交付量同比大跌33%至899,217輛，為2009年以來的最低水平。

　　日產(chǎn)在美國的復蘇取決于四款知名車型的需求，分別是最暢銷的改裝版Rogue跨界SUV，新款A(yù)riya EV，F(xiàn)rontier中型皮卡的升級版和Pathfinder SUV。Gupta預(yù)計，這四款車型將占到該公司美國市場銷量的75%，僅Rogue一款車就占日產(chǎn)上季度在美國市場銷量的25%左右，但現(xiàn)在只占三分之一的銷量。

　　Gupta稱，受北美市場需求復蘇的推動，日產(chǎn)2020年第四季度在美國實現(xiàn)271億日元的營業(yè)利潤。“我們正走在正確的道路上，如果我們保持固定成本優(yōu)化并注重銷售質(zhì)量，以價值定價、維持更高的信用評分和更好的客戶形象，我們將繼續(xù)推動利潤增長。”Gupta說道。