“干了這么多年汽車，如果還沒(méi)把車賣到全球，怎么證明你的品牌價(jià)值？”這是魏建軍對(duì)長(zhǎng)城汽車的思考，也是進(jìn)入工業(yè)4.0時(shí)代，中國(guó)汽車品牌面臨的考驗(yàn)：中國(guó)品牌汽車在世界工業(yè)革命史上將扮演怎樣的角色？ 

　　7月1日，由騰訊和吳曉波頻道聯(lián)合打造，中國(guó)創(chuàng)新性大型品牌經(jīng)濟(jì)歷史紀(jì)錄片《新國(guó)貨》第6集《世界無(wú)界 天下自來(lái)》如期上線。在片中，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍給出了答案——“全球化是汽車的屬性，也是中國(guó)品牌現(xiàn)在必須要挑戰(zhàn)的，長(zhǎng)城汽車現(xiàn)在有一個(gè)愿景，就是服務(wù)好中國(guó)市場(chǎng)，走向海外”。

　　從電子產(chǎn)品手機(jī)到大宗消費(fèi)品汽車，中國(guó)智造正在加速崛起開(kāi)啟新一輪全球化。從“師夷長(zhǎng)技”到引領(lǐng)世界潮流，國(guó)貨蛻變的背后是幾代中國(guó)工匠的創(chuàng)新和堅(jiān)持，承載著國(guó)人審美的覺(jué)醒，是大國(guó)自信的體現(xiàn)。

　　曾幾何時(shí)，國(guó)內(nèi)能見(jiàn)到的汽車幾乎絕大多數(shù)都來(lái)自海外進(jìn)口，特別是俄羅斯曾是中國(guó)進(jìn)口轎車的主要產(chǎn)地。而今天，中國(guó)已從汽車輸入國(guó)成為汽車輸出國(guó)，2019年6月，長(zhǎng)城汽車位于俄羅斯的圖拉工廠正式竣工投產(chǎn)。很難想象，幾十年前曾靠外國(guó)援助才能造汽車的國(guó)度，如今已經(jīng)把工廠建到全球。

　　世界經(jīng)濟(jì)新格局正在形成，站在新時(shí)代里，長(zhǎng)城汽車正在“從產(chǎn)品輸出向品牌、技術(shù)、管理和文化全體系輸出”的道路上乘風(fēng)破浪。在紀(jì)錄片中，吳曉波說(shuō)，汽車關(guān)聯(lián)行業(yè)多達(dá)76個(gè)，在所有品類中數(shù)量最多，他期待看到中國(guó)汽車工業(yè)更大的發(fā)展，“我們看到中國(guó)的汽車公司都在做不同的努力，所以我在想若干年后，在全球的汽車史上，中國(guó)人會(huì)寫下自己獨(dú)特的中國(guó)的國(guó)貨汽車的故事”。