當(dāng)長城汽車董事長魏建軍站在平遙古城日升昌票號的青磚院落里，拿起那張復(fù)刻的百年前匯票，他贊嘆：“這個好！我看這不只是一張紙，這其實就是中國商道先驅(qū)們的智慧結(jié)晶，也是契約精神的實踐。”

魏建軍看到的，不只是一件文物，而是一份跨越兩百年的商業(yè)契約——“一紙匯票走天下，日升昌里有信義”。這張匯票背后，是中國商道“誠實守信、以義制利”的精神密碼，更是對今天中國制造業(yè)如何建立全球信任的深刻啟示。

近日，央視新聞走進世界文化遺產(chǎn)山西平遙古城，在“中國現(xiàn)代銀行鼻祖”日升昌票號的誕生地，與魏建軍展開一場跨越時空的商道對話。這場直播不僅是對中國商道契約精神的尋根之旅，更是對中國制造如何以“信”立身、以“質(zhì)”致遠的一次深度叩問。

契約精神的本質(zhì)是價值選擇

在日升昌票號，一套精密的匯票防偽體系令魏建軍印象深刻：特制防偽紙摻入棉、蠶絲暗藏水印，專人筆跡全國備案，漢字密押以詩句代數(shù)字，百年經(jīng)營從未發(fā)生誤領(lǐng)冒領(lǐng)。

“維護契約不能光靠喊口號、靠道德，得靠這種硬核的技術(shù)手段�！蔽航ㄜ姼锌�道。

這里需要厘清一個概念：契約精神并不簡單等同于誠信。誠信是立身之本，是做人的底線；而契約精神，是一種更深層的價值選擇——它體現(xiàn)在交易達成之后的交付過程中，是一種維護口碑、獲取產(chǎn)業(yè)鏈信任的交付機制，核心在于短期利益與長期聲譽之間的取舍。

魏建軍對此有著清晰的認(rèn)知：“在我眼里，技術(shù)硬不硬，就是契約誠不誠�！彼�認(rèn)為，技術(shù)是用確定性對抗人性弱點的最優(yōu)解——把契約“鎖死”在每一個必須按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的流程里。實業(yè)造車是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，如果沒有一套“全程可追溯”的體系，拿什么給用戶保品質(zhì)？

這一邏輯與長城汽車的造車哲學(xué)一脈相承�！按蠹叶伎吹玫皆蹅冘嚨脑煨�、配置，但看不到長城在‘看不見的地方’建的那套標(biāo)準(zhǔn)體系�！蔽航ㄜ娬f，“比如零部件溯源、智駕系統(tǒng)的冗余算法，這些其實就是今天的‘密押’。大家看車看的是造型，我看車看的是底子�！�

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

長城把契約精神刻進造車全鏈路

契約精神不是掛在墻上的標(biāo)語，而是刻在制度里的“肌肉記憶”。

在保定評車場，長城汽車有一個堅持了21年的規(guī)矩：每周四早上七點半，魏建軍親自帶隊，各部門主管全部到場，隨機抽車，現(xiàn)場評、現(xiàn)場改。21年，累計近1000場，平均一年將近50場，幾乎每周一場，從研發(fā)驗證車到百萬公里老車，覆蓋全生命周期品控。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

“質(zhì)量不是一個人較真，是要所有人都較真�！蔽航ㄜ娬f，“在質(zhì)量面前，沒有旁觀者�！�

2013年，哈弗H8臨近上市發(fā)現(xiàn)驗證不充分、有異響，魏建軍決定推遲上市整改。這一決定導(dǎo)致長城汽車當(dāng)時市值蒸發(fā)超160億元�！暗�是我們?yōu)榈氖且�把住質(zhì)量，要未來的信譽。即使損失了，我也覺得值�！边@就是契約精神的價值選擇——在短期利益與長期聲譽之間，選擇后者。

這種“較真”已經(jīng)深刻融入長城汽車的質(zhì)量體系：2025年，長城汽車啟用了總投資5.1億元、亞洲面積最大的獨立安全碰撞試驗室，年測試能力1500次，可模擬9000種道路突發(fā)狀況。

（廠商供圖，央廣網(wǎng)發(fā)）

在研發(fā)投入上，長城汽車連續(xù)三年研發(fā)投入破百億，2025年長城控股專利公開量達7992項，同比增長20.2%。支撐這一切的，是長城汽車2.3萬人規(guī)模的工程師團隊——平均每4名員工中就有1名工程師。這種對技術(shù)的執(zhí)著，正是回歸價值創(chuàng)造理念的具體實踐。

之所以在產(chǎn)品安全上不遺余力，魏建軍強調(diào)，汽車行業(yè)的契約承載著特殊分量：“汽車這個產(chǎn)品太特殊了，它是一個高速移動的復(fù)雜機器，承載的是一家老小的生命安全。所以長城汽車跟消費者的這份‘信譽’，是用質(zhì)量和安全來做擔(dān)保的，這是人命關(guān)天的契約，容不得半點含糊。”

在日升昌票號，一個“三十年匯票照兌不誤”的故事令所有人動容——同治七年開出的匯票，歷經(jīng)戰(zhàn)亂動蕩，三十年后仍全額兌付并付利息。

“三十年？那中間可是隔了多少社會變動、戰(zhàn)亂動蕩啊�！蔽航ㄜ姼袊@，“三十年照兌，這真的是在用信義做事兒，這把契約精神刻在骨子里�！�

除了對產(chǎn)品品質(zhì)、對用戶安全的堅守，作為一家以契約精神為底線的民營企業(yè)，長城汽車在經(jīng)營上也一直堅持契約的底線：寧可失利，絕不失信。

面對“契約與短期利潤沖突時如何選擇”的問題，魏建軍堅持：“長城選的是契約。你今天為了省點成本把規(guī)矩破了，把行業(yè)的信譽都透支了，這樣的路走不遠�！�

對于用戶尤為如此。

2016年，長城汽車推出了以姓氏命名的全新品牌——魏牌。對于魏建軍來說，這個以姓氏命名、“斷掉后路”的高端品牌，在經(jīng)歷一代產(chǎn)品的火爆、二代產(chǎn)品市場受挫后，仍然堅守以用戶滿意為核心，并即將推出基于全新平臺——歸元平臺打造的全新車型。這一次，長城汽車要借助這一全新平臺，對外闡釋新時代汽車產(chǎn)業(yè)的價值哲學(xué)。

以“魏”為名，便是簽下一份終身契約。它以品質(zhì)和安全為內(nèi)核，以用戶滿意為旨歸，在長城汽車一代代產(chǎn)品中不斷延續(xù)、歷久彌新。

從對安全的極致守護，到對經(jīng)營底線的剛性堅守，再到對用戶的終身負責(zé)——長城汽車用行動證明：契約精神不是一句口號，而是貫穿產(chǎn)品、經(jīng)營、用戶三大維度的價值選擇。正是這份刻進骨子里的堅守，讓長城汽車在三十六年的發(fā)展歷程中，贏得了千萬用戶的信任，也贏得了中國制造走向世界的底氣。

契約精神是中國制造穿越周期的“壓艙石”

此次探訪平遙古城，魏建軍思考的不僅是一家企業(yè)的未來，更是中國制造走向世界的底層邏輯。

“三百年前的平遙，靠契約匯通天下；三百年后的中國制造，要靠契約精神走遍世界�！痹谒�看來，產(chǎn)業(yè)出海，本質(zhì)是帶著契約精神出海——不是賣一單貨，而是扎根當(dāng)?shù)�、建立信任、做一百年的品牌。古代的�?dāng)?shù)厣虘粜拍�，才敢把銀子交給你；當(dāng)?shù)匕傩招拍�，才敢把錢存進你的票號。今天中國汽車出海，同樣如此——關(guān)稅可以談，技術(shù)可以學(xué)，但信任只能靠契約精神一點點積累。

魏建軍向行業(yè)發(fā)出呼吁：“汽車強國的標(biāo)志是產(chǎn)業(yè)輸出，然后真正為他國深度服務(wù)。所謂深度服務(wù)，就是我們的產(chǎn)業(yè)要給人帶來稅收、帶來就業(yè)、帶來長期穩(wěn)定的使用，我們才能真正扎根于全球。”

2025年，我國汽車出口超700萬輛，同比增長21.1%；今年一季度，中國汽車出口更首次超越日本，登頂全球第一。站在這個歷史節(jié)點，契約精神的意義愈發(fā)凸顯——它不僅關(guān)乎一家企業(yè)的聲譽，更關(guān)乎“中國制造”這塊金字招牌的成色。

從平遙票號的匯票密押，到長城汽車的研發(fā)體系、質(zhì)量體系、安全體系，以及對用戶滿意的守護；從“三十年匯票照兌”的信義傳奇，到“21年1000場評車會”的較真堅守——三百年時光流轉(zhuǎn)，商業(yè)形態(tài)幾經(jīng)迭代，但那份在交易達成之后、交付過程之中對承諾的堅守，從未改變。

誠信是立身之本，契約精神是價值選擇。 它體現(xiàn)在每一個“明知吃虧也要守約”的瞬間，體現(xiàn)在短期利益與長期聲譽博弈中的取舍，體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)鏈上下游能否形成穩(wěn)定的信任鏈條。

對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，這份契約精神尤為珍貴。一輛車，三萬個零部件，數(shù)千家供應(yīng)商，數(shù)十年的使用周期——每一個環(huán)節(jié)都是契約的兌現(xiàn)現(xiàn)場，每一次交付都是信任的傳遞。沒有契約精神，就沒有產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同；沒有產(chǎn)業(yè)鏈的信任，就沒有中國汽車的全球競爭力。

時代在變，技術(shù)在變，但中國人重信守諾、精益求精的底色永遠不會變。契約精神，正是中國制造穿越周期、行穩(wěn)致遠的精神密碼，也是民族品牌走向世界時最硬的“通行證”。

正如魏建軍所言：“契約精神才是真正的‘硬通貨’——沒有它，走不遠。”當(dāng)越來越多的中國企業(yè)以契約精神為價值選擇，在短期利益與長期聲譽之間堅定選擇后者，中國制造必將在世界舞臺上贏得應(yīng)有的尊重與信任。

（注：此文屬于央廣網(wǎng)登載的商業(yè)信息，文章內(nèi)容不代表本網(wǎng)觀點，僅供參考。）