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　　近一段時間，科魯茲掀背和朗行的上市，得到了消費者的高度關(guān)注。靈活多變的寬大空間，更富個性的外觀，成為它們與三廂車的主要區(qū)別。而就目前兩廂車的趨勢來看，兩廂車已經(jīng)開始朝向類似旅行版的超大空間化和個性運動化方向進步，今天我們就為大家對比四款關(guān)注度較高的兩廂車。

　　在今天要對比的四款車型中，我們都選擇了1.6L排量、自動擋車型，車款也是銷量較好、消費者比較熱衷的。從價格表上來看，騏達在四款車型中優(yōu)勢最為明顯，終端價格比其它車型均便宜了1萬多元。科魯茲掀背由于剛剛上市，目前市場還沒有價格優(yōu)惠，其售價與優(yōu)惠后的朗行、福克斯兩廂差距不大。

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）】

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）】

　　盡管騏達的價格最低，但它也是四款車型里尺寸最小的，騏達車長比科魯茲掀背足足短了215mm。不過，騏達卻出人意料的是四款車型中軸距最大的，達到了驚人的2700mm，這將給車內(nèi)乘坐空間帶來足夠的優(yōu)勢。四款車型中，騏達的車身重量最輕。

　　【科魯茲掀背（左）、朗行（右）后排空間】

　　【福克斯兩廂（左）、騏達（右）后排空間】

　　從車內(nèi)的乘客體驗來看，身高1米78的體驗者，分別坐入科魯茲兩廂、朗行、福克斯兩廂、騏達前排，并保持前排座椅位置不變，再進入后排，測得前后乘坐空間結(jié)果（見上表）。由于車身高度和軸距方面優(yōu)勢，騏達在前排頭部空間和后排腿部空間優(yōu)勢明顯。朗行和騏達的后排腿部空間都達到了兩拳及以上，對于這個級別來說，已經(jīng)擁有非常出色的前后排乘坐空間。科魯茲掀背和騏達的后排頭部空間略顯緊湊，在乘坐舒適性方面有一定影響。