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　　一個品牌的傳奇，往往都是那些在經(jīng)歷各種艱難險阻后，還能不斷向前的精神領(lǐng)袖。日產(chǎn)GT-R作為日本國寶級的超級跑車，憑借其相對低廉的定價和徹底顛覆時代規(guī)整的卓越性能，成為日產(chǎn)一直以來享盡榮譽的品牌傳奇。當然，日產(chǎn)并非只有GT-R一款跑車，Z系列跑車的最新產(chǎn)品370Z，同樣在血脈中流淌著這股力量。能夠有幸一次試兩款日產(chǎn)跑車，對我自己的職業(yè)經(jīng)歷也是一次升華，盡管與它們接觸的時間只有那短暫的幾分鐘！

　　日產(chǎn)370Z，是一款將目標鎖定在寶馬Z4、奧迪TT等車型上一款時尚跑車。雖然它在設(shè)計上并沒有大量運用那些花枝招展的理念，但通過細節(jié)的點綴，卻也足以讓它在當下的時尚跑車中站住腳跟。在350Z的基礎(chǔ)之上，370Z給我們帶來不少驚喜，雖然它具備一定實力，但受到品牌的限制，上市后的實際影響力，恐怕還是很難與豪華品牌抗衡的。

　　370Z所配備的引擎與英菲尼迪G37相同，只不過調(diào)校的數(shù)據(jù)沒有G37大，但是這已經(jīng)足夠這款時尚跑車發(fā)揮能力。在設(shè)計上，370Z采用了不少日產(chǎn)全新家族化的設(shè)計理念，飽滿的前臉設(shè)計，提升了這款時尚跑車的親和力，只不過LED日間行車燈的樣式設(shè)計沒什么特點。

　　3.7L排量賦予370Z的動力輸出表現(xiàn)，在實際駕駛過程中表現(xiàn)的淋漓盡致，無論低速提速還是高速再提速，都不會讓你感覺到疲軟。自然吸氣發(fā)動機所帶來的線性動力輸出，也讓駕駛樂趣的釋放自如靈敏，配以前后尺寸不等的運動型輪胎，更是讓370Z在操控性方面也有不錯的表現(xiàn)。

　　370Z的懸架調(diào)校并不算硬朗派，但也并不會讓你感到很軟，由于懸架行程設(shè)計的比較短，所以在激烈駕駛時，懸架對車身姿態(tài)并不會造成太大的影響。在緊急并線時，原本表現(xiàn)的較沉的方向盤轉(zhuǎn)向助力，卻不會在此刻刁難你，靈巧的車身幾乎可以領(lǐng)悟到你所期盼的運行軌跡，快速幫助你完成這次超越。