| 中廣網(wǎng)北京11月3日消息 昨日，深圳地鐵一期工程增購(gòu)車(chē)輛采購(gòu)項(xiàng)目首列車(chē)運(yùn)抵深圳。該輛列車(chē)完全由國(guó)內(nèi)企業(yè)自主集成設(shè)計(jì)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)企業(yè)整車(chē)設(shè)計(jì)制造的空白，是深圳地鐵和中國(guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司在軌道交通車(chē)輛動(dòng)車(chē)組項(xiàng)目上的重大突破。副市長(zhǎng)張思平出席接車(chē)儀式并致辭。
深圳地鐵一期工程運(yùn)行線路長(zhǎng)２１．８公里，目前上線運(yùn)行車(chē)輛為２２列。自開(kāi)通以來(lái)，地鐵客流量節(jié)節(jié)攀升，目前日均客流近３６．５萬(wàn)人次，高峰客流為６４．３萬(wàn)人次每日。為緩解高峰壓力，地鐵公司開(kāi)始增購(gòu)車(chē)輛以加大發(fā)車(chē)頻率。地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，計(jì)劃增購(gòu)４輛列車(chē)用于１號(hào)線運(yùn)營(yíng)，至今年年底，所購(gòu)４輛列車(chē)將陸續(xù)到貨，屆時(shí)將有２６輛列車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，發(fā)車(chē)頻率有望由現(xiàn)在的高峰時(shí)段的每５分鐘一輛車(chē)提速至每４分鐘一輛車(chē)。昨日到貨的列車(chē)在通過(guò)各種測(cè)試及與信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試后，將立即投入運(yùn)營(yíng)。
昨日交接的首列車(chē)是由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司自主集成設(shè)計(jì)和制造的，這標(biāo)志著我國(guó)地鐵Ａ型車(chē)告別了長(zhǎng)期依靠外方集成設(shè)計(jì)的歷史，具有里程碑式意義，此前地鐵列車(chē)的設(shè)計(jì)和制造均靠引進(jìn)外國(guó)產(chǎn)品或在外國(guó)設(shè)計(jì)制造。
該Ａ型車(chē)輛在地鐵列車(chē)中載客量最大，車(chē)身３．０９米，為目前國(guó)內(nèi)最寬，技術(shù)難度最高，車(chē)輛設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度８０公里每小時(shí)，外形流暢明快，內(nèi)裝高雅時(shí)尚，環(huán)保舒適，是地鐵車(chē)輛的高端產(chǎn)品，也是截至目前國(guó)內(nèi)外性?xún)r(jià)比最高的Ａ型車(chē)輛。地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，一期工程前期所購(gòu)車(chē)輛是從外國(guó)引進(jìn)設(shè)計(jì)和技術(shù)在國(guó)內(nèi)組裝，造價(jià)較高，此次整車(chē)設(shè)計(jì)和集成均由地鐵公司和長(zhǎng)春軌道客車(chē)股份有限公司完成，節(jié)省了大量成本，車(chē)輛造價(jià)較之前下降了４０％左右。
張思平表示，深圳正在大規(guī)模地展開(kāi)軌道交通建設(shè)，目前在建的５條地鐵線路長(zhǎng)達(dá)１５６公里，及至２０１０年深圳擁有的軌道交通里程將達(dá)１７５公里。隨著軌道交通建設(shè)的全面鋪開(kāi)，對(duì)車(chē)輛的需求也越來(lái)越大，此次接車(chē)的完全自主集成和設(shè)計(jì)的列車(chē)，有利于深圳地鐵的國(guó)產(chǎn)化建設(shè)，對(duì)深圳軌道交通建設(shè)的順利實(shí)現(xiàn)有積極意義。
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