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回家的車(chē)票買(mǎi)不到，離家在外的打工者怎么和家人團(tuán)圓？其實(shí)讓家屬來(lái)打工城市過(guò)年是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
鐵路、公路和民航都存在著出行方向過(guò)于集中，導(dǎo)致“出去熱到達(dá)冷”的現(xiàn)象。而與此相反的是，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足春運(yùn)需要。
以鐵路為例，我國(guó)鐵路人均長(zhǎng)度不到6厘米。所以一到春運(yùn)，總是“旅客過(guò)年，鐵路‘過(guò)關(guān)’！”
與其單向流動(dòng)、單一思維，為何不能推行雙向思維、逆向思維呢？
民工兄弟、在外工作人員，如果拋卻“回家念頭”，讓老家的父母、妻兒到打工城市過(guò)年，也不失為一種明智選擇：錯(cuò)開(kāi)了春運(yùn)高峰、避免了排隊(duì)買(mǎi)票、人員擁擠、險(xiǎn)象環(huán)生，而且又能讓家人開(kāi)闊了視野、增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，得到一次“沒(méi)有擁擠的旅行”�？芍^是一舉數(shù)得。
所以，有關(guān)部門(mén)不妨將這種逆向思維向民工兄弟進(jìn)行宣傳、講解，甚至可以對(duì)那些“留守民工”給予加班補(bǔ)助，對(duì)民工家屬給予車(chē)票補(bǔ)貼、過(guò)年紅包等。當(dāng)這種逆向思維達(dá)到“量”的積累，春運(yùn)難題、春運(yùn)瓶頸或許就能得到“質(zhì)”的解決。 | 
