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從13日起，鐵路方面對旅客購買車票的數(shù)量首次設置上限，每名旅客每次限購臥鋪5張、坐席10張。
鐵路春運即將來臨，春運前的購票也已開始。為了解決購票難，為了打擊票販子，鐵路方面首次推出購票上限，每名旅客每次限購臥鋪5張、坐席10張，結果將會是怎樣的呢？當然是票販子笑了。
票販子的笑，是從內心里發(fā)出的笑。鐵路開恩，限購臥鋪5張、坐席10張，終于給了票販子一條生路。每天排幾次隊，高價出售，所得收入就可觀了。雇一批同黨，有專司排隊的，有專司高價販賣的，有專司放哨報警的，販票實行一條龍，所得收入那就相當可觀了。如此運作，再加上內外勾結的高級票販，老百姓還能買到票嗎？買不到咋辦，只有任票販子宰割。
近年來，公眾反復呼吁鐵路購票實行實名制，然而就是行不通。購飛機票能實行實名制，購火車票咋就不能實行實名制？在網(wǎng)絡技術如此發(fā)達的今天，這根本就算不上難事。只要一個城市中所有鐵路售票處實行聯(lián)網(wǎng)，購票者手持身份證實名購票，是完全可以的。至于一些細節(jié)上的技術問題，只要通過努力，都是可以解決的。
與其年年讓票販子笑了，讓出行的旅客惱了，倒不如痛下決心，攻堅克難，實行鐵路購票實名制。明年，但愿票販子笑了的事不再發(fā)生。
鐵路開恩，限購臥鋪5張、坐席10張，終于給了票販子一條生路。每天排幾次隊，高價出售，所得收入就可觀了。與其年年讓票販子笑了，讓出行的旅客惱了，倒不如痛下決心，攻堅克難，實行鐵路購票實名制。
文/匡正 | 
